Они бывают автомобильные и стационарные. Автомобильные антенны делятся на антенны на жёстком креплении и антенны на магнитном основании. В городе таксисты отдают предпочтение антеннам на магните. Может это конечно и субъективно, но если прикрепить антенну по центру крыши, качество связи станет лучше по сравнению с креплением антенны на бампер или буртик. С точки зрения распространения радиоволн, при таком расположении антенны, диаграмма направленности становится наиболее похожа на круг, а ведь нам этого и надо!

Недостатком при таком виде крепления становиться легкость, как установки, так и снятия антенны - а ведь она стоит денег.

Для полноты картины, поговорим и об антеннах с жестким креплением. В зависимости от типа крепления их устанавливают сзади на бампер, или сбоку на буртик крыши автомобиля. При установке сзади на бампер или под него, недостатком является сложность установки и вытянутая диаграмма направленности антенны в направлении по ходу движения автомобиля (если он, конечно, не едет задним ходом), а преимуществом то, что антенный штырь не мешает заезжать в гараж.
При установке на буртик не забудьте соединить корпус антенны с корпусом автомобиля коротким толстым проводом (металл об металл) иначе не будет не только массы, но и дальности связи.
Про стационарные антенны можно сказать только одно - чем выше, тем лучше. Дальность связи в этом диапазоне зависит в основном от высоты подъёма антенны. Если не будет высоко стоять антенна - никакой усилитель не поможет! При этом не забывайте про потери в антенном кабеле, хотя если длина кабеля составит 30-40 метров их можно не учитывать.

Еще одна проблема возникает, если нужно работать на двух близких частотах одновременно. Наш совет - разносите антенны хотя бы на 50-70 метров, ведь избирательности у радиостанций этого класса практически нет.